Segurança do trabalho para transporte e logística
Segurança para transportadoras, frotas próprias, cooperativas, operações de carga e descarga, armazéns e postos de combustível.
Conversar com a Edimar
Como a Edimar lê a operação de transporte e logística.
A operação de transporte concentra riscos que mudam a cada etapa: o motorista na estrada, a equipe na doca, o conferente no armazém e o frentista na pista. A Edimar atende transportadoras, cooperativas, frotas próprias e postos da região com laudos, treinamentos e gestão de riscos que acompanham a carga do carregamento à entrega.
Desafios que acompanhamos
- Motoristas e jornada: fadiga, ergonomia e direção defensiva
- Carga e descarga, empilhadeira e movimentação (NR-11)
- Amarração de carga, trabalho em altura sobre o veículo (NR-35)
- Inflamáveis, abastecimento e risco de explosão (NR-20)
- Manutenção de frota, oficina e espaço confinado (NR-33)
Como a Edimar apoia
- PGR por função — estrada, doca, armazém e pista
- Treinamentos NR-11, NR-20, NR-33 e NR-35
- Laudos de insalubridade e periculosidade fundamentados
- Brigada e simulado de vazamento, incêndio e abandono
No transporte, o risco acompanha a carga.
Cada etapa tem um responsável e um perigo diferente: o carregamento na doca, a amarração, a estrada, o abastecimento e a manutenção no pátio. O diagnóstico segue esse percurso do início ao fim.
O risco do transporte não fica só na estrada
Doca, armazém, oficina e pista concentram a maior parte dos acidentes registrados. O PGR precisa mapear cada uma dessas frentes, e não apenas a condução do veículo.
Periculosidade muda a folha de pagamento
Um laudo bem fundamentado define quem recebe adicional e protege a empresa em questionamento trabalhista ou previdenciário — nos dois sentidos.
Emergência se treina antes de acontecer
Vazamento de carga, princípio de incêndio no veículo e abandono de área precisam ter procedimento conhecido por motoristas, equipe de pátio e administrativo.
Traga a realidade da sua operação de transporte e logística.
Numa primeira conversa já dá para separar o que é urgente do que pode esperar: quais riscos de transporte e logística precisam de diagnóstico agora, quais documentos estão vencidos e qual deve ser a primeira entrega.
Perguntas para o diagnóstico
- Os motoristas e operadores de empilhadeira têm treinamento válido e registrado?
- Os laudos de insalubridade e periculosidade refletem a operação atual da frota?
- Existe procedimento escrito para vazamento, incêndio e abandono de área?